Tesla Powerwall 2 recensione

Nell’aprile 2015, Tesla Motors ha scatenato un grande entusiasmo nel mondo del fotovoltaico solare annunciando l’ingresso nel mercato delle batterie domestiche e industriali. La società è partita offrendo due batterie domestiche, una Powerwall da 7 kilowattora per l’uso quotidiano una versione da 10 kwh per l’alimentazione di riserva, oltre a una batteria commerciale scalabile da 400 kwh per grandi edifici .

Entro la prima settimana, la compagnia aveva accumulato quasi 40mila prenotazioni nei soli Stati Uniti per la Powerwall , un gran successo. A spingere gli entusiasmi c’era la speranza che i nuovi prodotti di Tesla potessero far ripartire l’interesse del consumatore per impianti fotovoltaici con accumulo.

Dopo due anni è arrivata sul mercato anche TESLA POWERWALL 2 con una capacità che passa a 13.5 kWh.

Raggiungere questo punto critico è essenziale per il futuro del solare. Sebbene la tecnologia abbia fatto passi da gigante, il suo principale svantaggio rimane lo stesso: le celle solari devono raccogliere energia mentre il sole è nel cielo.

Ciò significa che fino a quando non iniziamo a parcheggiare i pannelli solari nello spazio e a trasmettere la potenza alla Terra, i proprietari di impianti solari devono passare le notti ad agganciarsi alla rete, consumando energia elettrica acquistata. Idealmente, potrebbero immagazzinare l’energia solare prodotta di giorno e consumarla di notte, ma le batterie attualmente sul mercato lasciano a desiderare.

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Soprattutto, sono troppo costose. I costi possono arrivare fino a 600 euro per kwh di storage, con 100 euro per kwh che rappresentano una sorta di barriera . Per dirla in prospettiva, la famiglia italiana media consuma circa 20 kwh al giorno. A partire da marzo 2018, il costo medio residenziale della corrente è salito a circa 15 centesimi per kWh.

Come le batterie ricaricabili della fotocamera o del cellulare, queste celle energetiche possono ricaricarsi solo tante volte prima che si degradino. Ciò fornisce alle attuali batterie domestiche e industriali una durata di circa 3-10 anni e mantiene alti i costi della batteria.

La Powerwall dà nuova speranza al settore in attesa del boom vero e proprio.

Differenza Tesla Powerball 2

A differenza del primo modello la Tesla Powerwall 2 ha piú capacità di immagazzinamento di energia che passa da 6,5 a 13,5 kWh . Come detto rispetto al primo modello ed é dotata di un inverter, apparato che trasforma la corrente da continua ad alternata per essere usata in casa con le utenze domestiche, frigo, computer, tv ecc. .

Ha una potenza di 7kW di picco e 5kW in continua, e un efficienza del 90%, con una profondità di scarica del 100%. La temperatura del funzionamento va dai -20°C ai 50°C ed ha un peso di 125 Kg. Ha un alto grado di protezione contro le intemperie quindi può essere montata all’ aperto ma il freddo eccessivo può inficiare sulle sue prestazioni.

Ecco una panoramica di come funziona Powerwall 2:

Tesla’s Powerwall 2 è una batteria agli ioni di litio che può essere montata a parete o sul pavimento della tua casa. Panasonic produce le celle per la Powerwall, mentre Tesla crea il modulo batteria e il pacchetto.

Come accennato in precedenza, la Powerwall è in grado di immagazzinare energia elettrica generata da pannelli solari durante il giorno da utilizzare in tarda serata. Può anche fungere da alimentatore di riserva in caso di interruzione dell’alimentazione. Può essere installata all’ aperto o internamente.

Powerwall 2 viene fornita con un inverter incluso nel prezzo, che invece richiede un acquisto separato per la Powerwall 1. L’inverter svolge un ruolo fondamentale convertendo l’elettricità generata dai pannelli solari in una corrente alternata che può essere utilizzata per l’alimentazione.

Le batterie agli ioni di litio di POWERWALL sono disponibili in vari tagli. La batteria al nichel-manganese da 7 kwh di Tesla e il suo backup di nichel-cobalto da 10 kwh usano entrambe le celle agli ioni di litio, ma ognuna si distingue per il mix di materiali che costituisce il suo catodo (l’elettrodo con cui la corrente lascia una cella) .

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Le auto di Tesla usano batterie NCA con catodi fatti di litio, nichel, cobalto e ossido di alluminio. Il suo Powerwall da 10 kwh probabilmente contiene una versione di questa cella ad alta densità di energia. Al contrario, le sue batterie NMC da 7 kwh impiegano un catodo di nichel, manganese e ossido di cobalto, che consente loro di ciclare in modo efficiente .

Le batterie di Tesla Powerwall funzionano con reti di alimentazione monofase o trifase e sono idonei per uso interno o esterno e per temperature da meno 4 a 110 F (da meno a 20 a 43 C). I powerwall misurano 51,2 x 33,9 x 7,1 pollici (130 centimetri x 86 centimetri x 18 centimetri) e sono coperti da una garanzia di 10 anni. L’inverter DC / AC è venduto separatamente.

Prezzi

La tesla POWERWALL 1 costa circa 6800 euro mentre la POWERWALL 2 che include anche l’inverter e raddoppia quasi la sua capacità costa circa 12.000 euro. Prezzi ancora importanti che lasciano questo prodotto in una sorta di nicchia e sono comunque alti se pensiamo ai prezzi dei moduli fotovoltaici che sono nettamente scesi negli ultimi anni.

I costi di installazione tipici vanno da circa 800 a 1200 euro .

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